Skiplinks

  • Tekst
  • Verantwoording en downloads
  • Doorverwijzing en noten
Logo DBNL Ga naar de homepage
Logo DBNL

Hoofdmenu

  • Literatuur & taal
    • Auteurs
    • Beschikbare titels
    • Literatuur
    • Taalkunde
    • Collectie Limburg
    • Collectie Friesland
    • Collectie Suriname
    • Collectie Zuid-Afrika
  • Selecties
    • Collectie jeugdliteratuur
    • Basisbibliotheek
    • Tijdschriften/jaarboeken
    • Naslagwerken
    • Collectie e-books
    • Collectie publiek domein
    • Calendarium
    • Atlas
  • Periode
    • Middeleeuwen
    • Periode 1550-1700
    • Achttiende eeuw
    • Negentiende eeuw
    • Twintigste eeuw
    • Eenentwintigste eeuw
Neerlandia. Jaargang 85 (1981)

Informatie terzijde

Titelpagina van Neerlandia. Jaargang 85
Afbeelding van Neerlandia. Jaargang 85Toon afbeelding van titelpagina van Neerlandia. Jaargang 85

  • Verantwoording
  • Inhoudsopgave



Genre

non-fictie

Subgenre

tijdschrift / jaarboek


In samenwerking met:

(opent in nieuw venster)

© zie Auteursrecht en gebruiksvoorwaarden.

Neerlandia. Jaargang 85

(1981)– [tijdschrift] Neerlandia–rechtenstatus Auteursrechtelijk beschermd

Vorige Volgende
[pagina 83]
[p. 83]

Algemeen-Nederlandse Kroniek

Economie

Benelux-overleg

Op 25 maart had te Brussel een Benelux-overleg plaats tussen minister M. Eyskens en de staatssecretarissen Van Amelsvoort (Nl) en Mühlen (Lux), hoofdzakelijk aangaande het in werking stellen van het in 1972 gesloten verdrag over de eenmaking van de accijnzen en de drie daaropvolgende protocols. De moeilijkheid om die protocols te doen toepassen ligt in de tariefwijzigingen die door de partnerlanden op eigen houtje worden toegepast om hun eigen gestegen uitgaven het hoofd te kunnen bieden.

Tijdens het overleg is gebleken dat de ministers het erover eens zijn dat de bestaande documenten voor het grensoverschrijdend goederenverkeer best zouden worden samengesmolten. Zij gaan er inderdaad van uit dat er aan de intra-grenzen nog steeds een document nodig is in afwachting dat ook deze grensformaliteit zou wegvallen. Aan de ambtenaren werd opdracht gegeven de mogelijkheden tot het opstellen van een uniek document te onderzoeken en daarover zo snel mogelijk verslag uit te brengen, zodat de ministers in het najaar een beslissing zouden kunnen treffen.

Er is ook afgesproken dat er in geen enkel van de drie landen nog zou worden beslist tot een wijziging van de indirecte belastingen zonder dat vooraf eerst de andere partners zijn geraadpleegd.

Op economisch gebied hebben de drie ministers vastgesteld dat het beleid en de ontwikkeling van de toestand in de drie landen dezelfde wegen volgt. Bijgevolg zijn ze van oordeel dat er ruimte is voor concrete Benelux-initiatieven in ruimer internationaal verband. Voorstellen zullen door de ambtenaren terzake worden uitgewerkt en in het najaar worden besproken. Aanleiding tot deze discussie was een t.b.v. de regeringen door het Benelux-secretariaat uitgewerkte nota over de financieel-economische perspectieven.

Waterverdragen

De Belgische Kamercommissie voor Buitenlandse Zaken wijdde op 29 maart een eerste bespreking aan een door de vier grote Belgische partijen gesteund voorstel van resolutie betreffende de waterverdragen met Nederland.

In die resolutie wordt verwezen naar de achtereenvolgende regeringsverklaringen in 1977, 1979 en 1980 over de waterverdragen. Met name wordt gevraagd dat de regering onmiddellijk haar houding in de onderhandelingen met Nederland zou bepalen. De indieners van de resolutie drongen bij minister van Buitenlandse Zaken Nothomb aan opdat zulks onverwijld zou gebeuren.

Minister Nothomb heeft geantwoord dat het doel van de resolutie identiek is met de inzichten van de regering maar dat er eerst overeenstemming onder alle betrokkenen moet worden bereikt. De Vlaamse partijen zijn akkoord maar de Walen willen eerst met Frankrijk onderhandelen o.m. over de zaak Chooz.

De interparlementaire werkgroep zal verslag uitbrengen bij het bevoegde ministerieel comité.

Deze werkgroep hield in totaal reeds 35 vergaderingen!

Doeltunnel

Als de economische situatie het toelaat wil men in België in 1982 beginnen met de aanleg van de tunnel bij Doel. Op het ogenblik onderhandelen de ministers van Openbare Werken en van Verkeerswezen over de verdeling van de kosten: de autotunnel komt voor de verantwoording van de minister van Openbare Werken en de spoorwegtunnel voor zijn ambtgenoot van Verkeerswezen. Vooral vanuit Antwerpen wordt druk uitgeoefend om snel met de tunnel te beginnen.


Vorige Volgende

Footer navigatie

Logo DBNL Logo DBNL

Over DBNL

  • Wat is DBNL?
  • Over ons
  • Selectie- en editieverantwoording

Voor gebruikers

  • Gebruiksvoorwaarden/Terms of Use
  • Informatie voor rechthebbenden
  • Disclaimer
  • Privacy
  • Toegankelijkheid

Contact

  • Contactformulier
  • Veelgestelde vragen
  • Vacatures
Logo DBNL

Partners

Ga naar kb.nl logo KB
Ga naar taalunie.org logo TaalUnie
Ga naar vlaamse-erfgoedbibliotheken.be logo Vlaamse Erfgoedbibliotheken