Skiplinks

  • Tekst
  • Verantwoording en downloads
  • Doorverwijzing en noten
DBNL Logo
DBNL Logo

Hoofdmenu

  • Literatuur & Taal
    • Auteurs
    • Beschikbare titels
    • Literatuur
    • Taal
    • Limburgse literatuur
    • Friese literatuur
    • Surinaamse literatuur
    • Zuid-Afrikaanse literatuur
  • Selecties
    • Onze kinderboeken
    • Basisbibliotheek
    • Tijdschriften/jaarboeken
    • Naslagwerken
    • E-books
    • Publiek Domein
    • Calendarium
    • Atlas
  • Gebruiksvoorwaarden
    • Hergebruik
    • Disclaimer
    • Informatie voor rechthebbenden
  • Over DBNL
    • Over DBNL
    • Contact
    • Veelgestelde vragen
    • Privacy
    • Toegankelijkheid
Monumenten in Nederland. Noord-Brabant

  • Verantwoording
  • Inhoudsopgave

Downloads

PDF van tekst (28,60 MB)

Scans (79,32 MB)






Genre
non-fictie

Subgenre
non-fictie/naslagwerken (alg.)
non-fictie/architectuur


In samenwerking met:

© zie Auteursrecht en gebruiksvoorwaarden.

 

Monumenten in Nederland. Noord-Brabant

(1997)–Ton Kappelhof, Chris Kolman, Ben Kooij, Ben Olde Meierink, Nelleke Reijs, Ronald Stenvert

Vorige Volgende

Moerdijk
(gemeente Zevenbergen)

Dorp ontstaan in de 18de eeuw bij het veer over de Maas. Na de Tweede Wereldoorlog werd ten westen van het dorp en de Roode Vaart langs het Hollands Diep een omvangrijk industriegebied aangelegd.

De Herv. kerk (Wilhelminaplein 1) is een eenvoudig zaalgebouw annex pastorie uit 1815.

Het werfcomplex (Roodevaart 44-45), gelegen ten westen van het dorp, heeft uit 1845 daterende scheepshellingen evenwijdig aan de Roode Vaart en houten loodsen uit de tweede helft van de 19de eeuw.



illustratie
Moerdijk, Moerdijkbrug


De sluis aan de Roode Vaart (Sluisweg ong.), gelegen ten zuidwesten van het dorp, dateert uit de tweede helft van de 19de eeuw. De sluis heeft bakstenen kolkwanden, waarbij de constructieve delen in natuursteen zijn uitgevoerd, en een ijzeren ophaalbrug.

De Moerdijkbrug, gelegen ten oosten van het dorp, is een spoorbrug over het Hollands Diep bestaande uit veertien overspanningen van elk 103 meter lang. De brug werd gebouwd in 1868-'71 onder leiding van ingenieur J.G. van den Bergh. In 1945 werden twee overspanningen opgeblazen en omstreeks 1955 heeft men de gehele bovenbouw vernieuwd en dubbelsporig gemaakt. Nabij de spoorbrug kwam in 1936 een verkeersbrug tot stand die in 1976-'77 is vernieuwd op de oude pijlers.


Vorige Volgende